Category: Otomotiv
-
Rallici deyip geçmeyin
Baskıyı kahvaltıda, stresi de akşam yemeğinden sonra tatlı olarak yer ralli pilotu. Yarış zamanı karnında dayanılmaz bir ağrı gibi hissettiği “kelebekleri” önce bir sıkıntı olarak yorumlamış, sonra onu bir enerjiye dönüştürebileceğini fark etmiştir. Bu önemli bir farkındalıktır çünkü her tür strese karşı bağışıklık sağlar. Kendinden başka kimseyi (fazlaca) dikkate almadığı için dış etkenlerin kısıtlı bir etkisi olur. Kim ne derse desin, dışarıda ne olursa olsun şuna güvenir ralli pilotu: Birazdan otomobilinin çukur koltuğuna oturacak, kemer kilitlerinin güven veren şıkırtısını duyup onu heryerinden sımsıkı sardığını hissedecek, camı kapatıp otomobilin vitese geçiş sarsıntısını hissettiğinde ko-pilotundan başka kimsenin sesini duymayacaktır. O artık dünyadaki cennettedir. Hayatı, kaderi, yapabilecekleri ve hatta yapamayacakları sadece kendi elindedir. Kendiyle, doğayla, aracıyla ve hatta evrenle uyum içindedir.
-
Yılın Otomobili
2021’de yılın otomobili Toyota Yaris oldu; tebrik ederim 👏. Sektörün en prestijli ödülü sayılan kısa adıyla COTY (car of the year) ünvanı Türkiye dahil deneyimli otomotiv basın üyelerinin oylarıyla tek bir araca veriliyor. Şöyle bir görüşüm var: 2021 yılında bu ödülün hibrid bir otomobile verilmesi sektörün elektrifikasyona bakışını güzel anlatıyor. Otomotivin büyük oyuncuları ve ihtisas basını otomotiv elektrifikasyonu hakkında şu mesajı veriyor: “Bizim tarafımızdan bizzat yönetilen, temkinli, planlı ve kontrol altında bir değişim yaşıyoruz.”
-
kilovat saat (kWh)
güç değil enerji birimiydin elektriğin birikmiş haliydin önemliydi seni anlamak ama zordu doğru yorumlamak
-
Biraz Paris, biraz Formula E, biraz da alternatif enerji
Geçtiğimiz hafta Paris’deydim. Büyük ölçüde görev, biraz da gezi için. Bu sene TOSFED (Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu) Türkiye delegesi olarak FIA (Uluslararası Otomobil Federasyonu) toplantılarının bazılarına katılıyorum. Katıldığım toplantılar ENECC (Electric and New Energy Commission) adlı komitenin buluşmaları. Bu seferki buluşma aynı zamanda ilk defa Paris’e uğrayan bir de Formula E yarışına denk getirilmişti; yani […]
-
VW Vakası
Yaklaşık 30 yıldır otomotiv dünyasının içindeyim. VW’nin ABD’de yaşadığı skandalın sektörün tarihinde görülen en büyük olay olduğunu düşünüyorum. Neden mi? Çünkü otomotiv sektöründe dünya lideri olan bu güçlü ve prestijli kurumun yaşadıkları, başarıyı nasıl elde ettiğine dair yanıtlaması zor sorulara yol açacak da ondan. Bu olay sadece VW’nun değil tüm sektörün değişmesine yol açacak cinsten. Bu […]
-
Pancar Motor'da ne oldu?
Türkiye’nin en eski sanayi kuruluşuydu. İki yıl içinde yok oldu gitti. Ne olduğunu özetlemem gerekse şöyle derim: Çok şey. Ve hiç bir şey. Nasıl mı? Okuyun lütfen…
-
Formula E: Teknik Detaylar
Sezonun üçüncü yarışı yaklaşırken Formula E araçlarının teknik detaylarına odaklanma zamanı. Çok sayıda teknolojik yenilik ve (mikro seviyede de olsa) buluş içeren bu araçların en önemli özelliği deneysel olmaları. Bu sporda herkes yeni, herkes öğreniyor. Ve işin gerçeği şu: Konu elektrikli otomobil olunca kimse kimseden çok önde değil, herkesin öğrenecek çok şeyi var.
-
Bu şampiyonada Grand-Prix yok, “E-Prix” var!
Formula E Malezya E-Prix’sinde İngiliz’ler kazandı: Sam Bird & Virgin Racing. Motorsporları dünyasının yeni bebeği Formula E sezonunun ikinci yarışı Malezya’da idi. Bol geçişli, çok bilinmezli ve eğlenceli bir yarış oldu. En eğlenceli tarafı da sayısız yeniliklerin keşfiydi. Ve bu sporseverler için iyi haber: Formula E’de takımlar, sürücüler, yorumcular ve izleyiciler için keşfedilecek çok boyut var.
-
Formula E 101: Şampiyonanın ana teması
22 Kasım’dan itibaren NTV Spor ekranlarından canlı yayınlanacak Formula- E şampiyonası, yani elektrikli araçların katılımına açık olan bu şampiyona ile ilgili temel bilgiler: İlk sezon 2014 Eylül — 2015 Haziran tarihleri arası. Bu sene 10 takım rekabet edecek. Yarışlar aralarında Londra, Pekin ve Miami’nin de bulunduğu 10 şehirde gerçekleşecek.
-
‘Formula E’ ile Geleceği Yakalar mıyız?
İlk otomobil yarışı izlediğimde yıllardan 1987, ilk yarışıma katıldığımda 1989, bir motorsporu takımı yönetmeye başladığımda 1999, otomotiv ve otomobil sporları hakkında makale yazmaya başladığımda 2002, Türkiye’nin ilk uzun dönemli kurumsal sponsorluk anlaşmasının altına imza attığımda 2007, bu spor daha iyi nasıl yönetilir diye düşünmeye başlayıp Federasyon başkanlığına heves etmeye, bunun için stratejiler üzerinde düşünmeye başladığımda […]