İflasın Böylesi…

Bundan sadece bir yıl önce otomotiv tarihinin en büyük iflasına tanık olduk: General Motors 2009 yılının haziran ayında Amerikan mahkemelerine iflas koruması talebinde bulundu. Bu olay hakkında çok konuşuldu, çok yazıldı. Ne de olsa dünyanın en büyük otomotiv markası batmıştı. Binlerce kişi işsiz kalacak, onlarca fabrika kapanacak, bir çok aracın üretimi duracaktı. Ama durum pek de beklendiği gibi olmadı: GM teknik olarak iflas etmiş olmasına rağmen üretim yapmaya, bayileri de satışa devam etti. Hatta aradan tam 13 ay geçtikten sonra GMʼin tekrar halka arz edileceği (borsada hisselerinin satılacağı) haberi geldi. Eğer iflas eden şirket ticaretine devam edebiliyorsa, bu nasıl bir iflastı Okumaya devam et İflasın Böylesi…

Detroit’den Sonrası

Bundan sadece birkaç yıl once Amerika’da bir depo benzin bir büyük pizza fiyatına eşitti. Bu ne demek diyeceksiniz, hemen söyleyelim: Bu durum Amerikan oto endüstrisinin konsantrasyon alanlarının, dünyanın geri kalanı ile çok farklı bir noktada olmasının nedenlerinden biri. Amerikan otomotiv sektörünün bugün yaşadığı sorunların sebepleri, Amerika’lıların otomotiv alanında kendi kapalı dünyalarında yaşamaya alışarak dünya gerçekliklerinden ne kadar uzaklaşmış olduklarında gizli. Okumaya devam et Detroit’den Sonrası

GM’in Son On Yılı

Nisan sonunda Chrysler’in once Fiat’la birleşeceğini duyurduktan sonra iflas ilan etmesi konunun algılanmasını biraz hafifletti. Ancak GM’in durumu daha karmaşık: Benzer bir birleşme senaryosu olmayan GM’in Mayıs ayı sonuna kadar iflasını resmen ilan edip iflas koruması bekleniyor. Eğer gerçekleşirse önümüzdeki günler, hatta yıllarda uzun sure muhasebesi yapılacak olan ve muhtemelen modern tarihimizin en büyük iflası sayılabilecek bu olayla ilgili bir analiz yaptık. İşte size General Motors’un son 10 yıldır ortaya koyduğu yeniden yapılanma çabalarının kısa bir özeti.